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陜汽商用車
牽引車車系關注度排名第195名

國產頂配被刷新 陜汽560馬力長頭車來啦

【卡車之家 原創】長頭車在中國卡車歷史上曾留下非常重要的印記,但是隨著我國相關法規對于車輛總長度的限制,以運輸為目的的貨車逐漸向平頭化轉變,經典的長頭車在國內市場上只在很小的細分市場有一定的應用,國內主機廠對于長頭車曾一度停止迭代甚至停產。

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物流的發展、公路網絡的完善,2016年新國標1589中,將長頭車作為牽引車半掛車總長度放寬到了18.1米,相較平頭車多出1米的總車長度,以及長頭車從舒適、安全、節油方面的獨特優勢,讓幾乎在中國絕技的長頭車煥發出新的生機。

早在2019年初,我們就獲悉了陜汽商用正在研制長頭車的消息,直到今年5月份,貼滿偽裝紙的陜汽商用長頭車被曝光,隨后也極少有這臺車輛的信息被爆出,我們也曾多次和廠家溝通,是否可以近距離接觸一下這臺車,但是都得到了“暫時不方便公開”的答復。

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而在陜汽商用車2020年商務年會的現場,除了升級優化的3、6、9系產品之外,陜汽商用高調的亮相了5款陜汽商用長頭車。被命名為陜汽輊德·炎系列長頭車涵蓋;、日常工業品、冷鏈等多個細分市場,主要用于長途干線運輸領域。

熟悉陜汽商用車的人都知道其旗下之前車型被命名為軒德,此次將長頭命名為輊德,猜測其意,第一是取自“軒輊”之詞,比喻陜汽商用旗下軒德系列和輊德系列各有高低優勢,可以讓不同用戶群體都有可供選擇的車型;第二是其“輊德”之意,或有“志在必得”之意,表示陜汽商用車“輊德”系列對于中國高端卡車市場志在必得之決心。

至于為何將車頭定義為“炎”系列,還采用篆體的文字標識,我們目前還沒有拿到準確的信息,猜測和寶雞是周文化的發源地有關,待我們弄清楚之后再給大家做更詳細的解讀。

旨在降低風阻 陜汽長頭首次亮相

下面,我就帶大家來看一下陜汽商用車輊德·炎系列長頭卡車。

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外觀方面,輊德·炎系列長頭車借鑒了美系長頭車成熟的造型設計,讓整個車輛看起來非常的大氣,大弧度線條的外觀,可以很大程度上降低車輛高速行駛時的風阻系數,提高車輛的燃油經濟性。

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中網部分采用亮黑色的設計,且用較寬的鍍鉻件將整個中網分為上下兩個區域,上半部分為陜汽的品牌LOGO,下半部分為大面積的撞風網。方正的前臉造型加上后面的引擎蓋,讓整個車輛看起來充滿力量感。

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駕駛室的頂部則是取消了遮陽罩的設計,只在頂部的兩側位置留有兩個示廓燈,方便對向駕駛員了解本車的信息。遮陽罩的取消讓駕駛室的頂部基本上沒有任何會對高速氣流產生干擾的組件,為整車風阻系數的降低貢獻有利條件。

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一體式的后視鏡外觀方面進行了優化,呈三角形的外觀設計能夠將氣流導向兩側,錐面利于高速氣流的通過。

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擋風玻璃中間的位置在上下布置了車道偏離預警、雨量以及自動大燈的傳感器,為車輛的智能化提供先決條件。

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輊德·炎系列卡車的燈組被分做上下兩層布置,上半部分布置在翼子板的前端,下半部分則被布置在保險杠上面。7字形的日間行車采用LED燈帶,從上面燈組一直貫穿到下面燈組,點亮之后具備非常高的辨識度,也能夠很好的提醒對向的車輛,從而提高行駛的安全系數。

上下兩組燈光除了普通的燈碗之外,上面燈組的近光采用了透鏡,客戶更好的將燈源發出的光線進行聚攏,提高燈光的鋪路能力,為駕駛員提供更好的安全系數。

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如果說正面看起來還不夠霸氣的話,那么輊德·炎的側面,是完美的詮釋了中國的長頭車該有的樣子。側裙板上的三級踏板可以很輕松的進入純平地板的駕駛室以及駕駛室后面的工作臺,底盤附件被完全的覆蓋,提高美觀程度的同時,還可以大幅降低車輛行駛過程當中底盤擾流,降低整車風阻。

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兩個車門的后面,是兩個巨大的工具箱,隨車使用的工具都可以很方面的放在這個位置,為駕駛員提供更多的儲物空間,方便長距離運輸。工具箱門上粘貼的“頭等艙”字樣,則在駕駛室內部得到了很好的詮釋,這個放在內飾的部分再講。

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駕駛室頂部采用圓弧的設計,增加車輛內部空間的同時,也讓這臺輊德·炎自帶導流罩,匹配合適的貨箱之后,可以讓氣流以流暢的姿態滑過車身,從而降低整車的燃油消耗。

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駕駛室后方標配的擾流板也起到導流的作用,導流板上預裝的軟質橡膠可以分析出,輊德·炎允許掛車部分和駕駛室有更近的距離。一方面可以在法規允許的范圍內,讓車輛具有更大的裝載方量,另一方面可以讓導流板和掛車更好的貼合,車輛高速行駛過程當中氣流不會因為過大的駕駛室和貨箱間隙形成亂流,造成更大的風阻。

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陜汽商用車 輊德·炎 高配版 560馬力 6X2 長頭牽引車(國六)(SX4259CP6454)

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東風康明斯國六12擋速比:2.714
廠商指導價:暫無報價
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條網友評論
陜汽商用車 輊德·炎 高配版 560馬力 6X2 長頭牽引車(國六)(SX4259CP6454)
指導價:暫未上市
類   別:牽引車
發動機:東風康明斯Z14NS6
變速箱:法士特C16JSDQXL2
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