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重汽王牌
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輕卡AMT自動擋已上線! 堵車一只腳搞定

輕卡AMT自動擋已上線! 堵車一只腳搞定

【卡車之家 原創】AMT自動擋重卡,在如今貨運圈子中已經成了網紅,從最初的嘲諷到如今的追捧,已經說明了一個事實,自動擋卡車已經得到了大眾的認可。相信不少輕卡用戶也垂涎三尺,自動擋輕卡在日韓歐美早已不是新鮮事,國內卻遲遲未能見到其身影。

當然,普及自動擋輕卡也是未來必然的事情,在今年其實已經出現了一些自動擋輕卡,下面我們就帶大家看看中國重汽王牌商用車在年會上展出的一款全新的國六AMT自動擋輕卡。

瑞獅輕卡 標準藍牌

自5·21輕卡自重超標事件曝光以來,輕卡大洗牌的序幕已經拉開。新晉輕卡,輕量化一定是一道繞不過去的坎,藍牌輕卡何以解憂,唯有“暴瘦”!經過這次大噸小標的風波之后,各大車型推出了不少的新款車型,AMT自動擋瑞獅輕卡即是其中之一。

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AMT自動擋瑞獅輕卡是一款定位于城市物流、商超配送的專屬車型,在整車設計方面更趨于輕量化設計,標準型藍牌輕卡。

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顏值方面,我相信各位卡友眼光不同,每個人都有不同的欣賞角度。但是,從輕卡的顏值設計而言,正如乘用車一樣,圓潤的造型風格已經成為過去式,現階段更流行各種線條的組合。

每個車在不同的時代節點上,都會留下同期的時代特征,車型的變化在顏值方面沒有最好一說,但絕對都是在往好的方面發展。

駕駛室升級 自動擋桿、電子手剎

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雖然,方向盤帶定速巡航并不是什么特別稀罕的事,甚至有人吐槽手動擋設計定速巡航其實并沒有便利多少。別忘了,這是一款自動擋輕卡,定速巡航跑高速多么爽,我相信各位老司機深有體會。

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雖然,多媒體系統實際用車中,用到的情況不多。但是,這項配置的確能夠提升不少的“檔次”,比老舊的收音機感官效果要好上很多。

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據了解,該款自動擋輕卡車型設計有自動模式和手動模式。在自動擋模式下,一改往日繁瑣的換擋操作,正常情況下,掛入A擋自動狀態下,踩下油門踏板即可實現起步。除此之外,還可以切換為手動控制狀態,通過上下推動擋把即可實現輕松換擋,讓駕駛員可以根據實際需求進行擋位切換。

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動力模式主要適用于重載、上坡一類等動力需求比較大的情況。一般按常理,動力模式即是通過延遲換擋,提高發動機轉速,以獲得更大的輸出扭矩。

另外,根據建議,起步可選裝2擋起步,經濟性更好。

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自動擋有了,那么電子手剎也是作為高端輕卡車型必不可少的裝備之一。同樣,我們在座椅旁邊發現了電子手剎,作用等同于斷氣剎。

并且,該電子手剎帶“AUTO HOLD自動駐車”功能。例如,在等紅燈的時候,如果有自動駐車,可以讓司機的右腳不用一直踩在剎車上,降低駕駛疲勞。猜測其坡道起步輔助功能也是基于此項配置來實現的。

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從整車的儲物空間來看,還是非常齊備。日常放個手機、票據,絕對不會出現沒地方放置的尷尬情況。

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氣囊減震座椅在重卡上屬于基本配置,但是在平頭輕卡中實屬少見。此次,這輛瑞獅AMT自動擋輕卡上便配備了這樣的氣囊減震座椅,雖然結構比較簡單,但是這樣的配置對于跑短途來說也是絕對夠爽的一項配置。

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重汽王牌 瑞獅 130馬力 4.15米單排欄板自動擋輕卡(國六)(CDW1040HA1Q6)

重汽王牌 瑞獅 130馬力 4.15米單排欄板自動擋輕卡(國六)(CDW1040HA1Q6)

濰柴國六4.15米核載:1.735噸
廠商指導價:暫無報價
詢底價
條網友評論
重汽王牌 瑞獅 130馬力 4.15米單排欄板自動擋輕卡(國六)(CDW1040HA1Q6)
指導價:暫未上市
類   別:載貨車
發動機:濰柴WP2.3NQ130E6
變速箱:6擋變速箱
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