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重汽汕德卡
自卸車車系關注度排名第233名

汕德卡G7H自卸車 洗牌時刻力挺重汽風華

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車侃鋒說

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汕德卡G7H自卸車 洗牌時刻力挺重汽風華

重汽這個品牌,相信熟悉商用車的朋友應該不陌生了,一般來說,重汽旗下的高端車搭載的發動機一般是重汽本身的MC系列,但汕德卡G7H 6×4自卸車(2020年中國重汽商務大會也亮相了)部分車型就“拋棄”了自身的MC系列發動機 。

部分車型搭載的發動機就非重汽的MC,而是大名鼎鼎的濰柴發動機,這就有些看點了,那么搭載濰柴動力的汕德卡G7H 6×4自卸車表現怎么樣呢,在卡車市場中,競爭力如何?我們一起來看看。

外觀、前臉

汕德卡的定位一直以來就是定位在高端,對于全新的的汕德卡G7H 6×4自卸車來說,其前臉真的是足夠的霸氣。

相對于大多數的渣土車來說,其外觀會更為的時尚,甚至還有種進口車的感覺,當然了,對于商用車來說,外觀不是重點,內在和性能等才是重點。

汕德卡G7H自卸車 洗牌時刻力挺重汽風華

內飾、舒適性、科技感

這全新的汕德卡內在整體的設計還是可圈可點的,在舒適性上,其就擁有氣囊座椅,并且高低可調,并且駕駛室采用的是排半設計,內部還帶有臥鋪,整體的舒適性確實有不小的提升。

并且在科技上來說,其擁有多功能方向盤,并在中控臺增加了LED液晶顯示器,支持車聯網系統,可通過WIFI或藍牙連接手機,實現更多的駕駛樂趣。當然了,內在整體的變化倒不是非常大,整體的內在還是以實用為主。

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濰柴發動機加持

性能上來說,自然是汕德卡G7H 6×4自卸車的亮點,畢竟其就“拋棄”了自家的發動機,改而使用的是濰柴WP10H400E50發動機,排量是9.5L,功率可達400馬力,馬力也有1900牛米。(其他版本車型還擁有濰柴WP8.350E61)。

其實對于工程車來說,濰柴發動機確實擁有一定的優勢,畢竟現在的WP10H是116mm×150mm,沖程擴大了,可提供更優秀的轉矩,如今的卡車對于扭矩確實有更多的要求,所以汕德卡G7H 6×4自卸車搭載濰柴發動機也有道理的。

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而與濰柴發動機匹配的則是重汽自己的HW19712L手動變速箱,其擁有12個擋位,此變速箱其實在重汽的渣土車中也較為的常見。

12個擋位操作起來剛開始確實會覺得麻煩,但熟悉之后也問題不大。與之匹配的則是重汽MAT16ZG單級減速橋,性能、操作表現還是有保障性的。

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車廂

在車廂上來說,按照官方的說法就是:此車廂采用了Hardox高強度耐磨板材進行加工制作,并且相對于普通的車廂來說,重量上確實會輕不少,可達到輕量化的效果,一定的程度上來說,燃油經濟性能夠得到提升。

整體來說,全新的汕德卡G7H 6×4自卸車最大的亮點應該就是其發動機了,畢竟其搭載的是濰柴發動機。本身濰柴發動機在工程車上確實有優秀的表現,配上本身口碑非常不錯的汕德卡,他們的結合還是非常有看點的。

汕德卡G7H自卸車 洗牌時刻力挺重汽風華

編后語

對于重汽來說,重汽老總就表態了:2025年前要實現60萬的銷量目標,那么如何實現呢?自然要有好的產品來實現,這次汕德卡G7H 6×4自卸車搭載濰柴發動機何不是一次嘗試呢?畢竟能夠給用戶提供好的、有競爭力的產品才是王道。

對于2020年的卡車市場來說,相信又是一次“洗牌”時刻,畢竟國六的不斷推進,對于卡友來說,對于車企來說都是一次“大變革”。整體來說,汕德卡G7H 6×4自卸車實力確實是不容小覷,競爭力還是有的。(文/卡家號:車侃鋒說)

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中國重汽 汕德卡SITRAK G7H重卡 400馬力 6X4 6米自卸車(ZZ3256N414SE1)
指導價:暫未上市
類   別:自卸車
發動機:濰柴WP10H400E50
變速箱:中國重汽HW19712L
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