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新車盤點:25臺6大品牌國六輕卡大集合

【卡車之家 原創】隨著國六排放標準的普及程度提高,各品牌國六輕卡可謂遍地開花。為此,我們盤點了各品牌在2019年年會當中發布的輕、微卡的汽、柴油車型,讓卡友們對全新發布國六輕、微卡有一個基本的了解。(以下排名不分先后)

新車盤點:25臺6大品牌國六輕卡大集合

東風汽車股份

東風汽車股份于2020年商務年會上展出輕型車共10輛,其中國六柴油輕卡、微卡車型共4輛,純電微卡1輛。

1、凱普特K6

新車盤點:25臺6大品牌國六輕卡大集合

以輕量化為賣點的凱普特K6在車架部分進行了優化,在輪圈、油箱、氣罐等多處使用了鋁合金材質,大大降低車身自重。搭載東風ZD30D系列柴油發動機+6擋法士特C6J45T變速箱,功率區間147-163馬力,采用德納2.2/5T級前后橋。

2、多利卡D6

新車盤點:25臺6大品牌國六輕卡大集合

具有較高承載力的多利卡D6在車身部分多處進行了重量優化,使其在法規范圍內可以擁有更高的載質量。動力部分,多利卡D6搭載了玉柴Y24系列柴油發動機+6擋萬里揚6G40變速箱,功率區間為120-140馬力,采用德納2.2/5T級前后橋,可視作凱普特K6兄弟車型。

3、途逸T5

新車盤點:25臺6大品牌國六輕卡大集合

途逸T5小卡原廠廂達到了4050mm,越級水平讓其擁有超大的承載空間。其動力來自全柴Q23柴油發動機+山東臨工5檔變速箱,功率達115馬力。1.3/2.5T級前后橋使其載質量可達1.4噸,是微卡界實用范圍比較寬泛的車型。

4、福瑞卡R6 平板翻

新車盤點:25臺6大品牌國六輕卡大集合

作為東風汽車股份國六輕卡陣營里唯一的工程車,福瑞卡R6搭載的2.7/7.2T級前后橋將使其承載力得到質的提升。動力來自云內D40TCIF1柴油發動機+8擋法士特8JS75TE-C變速箱,功率區間170-190馬力,在輕卡領域,它應該屬于舉重運動員。

在東風年會中輕型商用車不僅有柴油輕卡、微卡系列。新能源系列車型也參與了此次年會展。

中國重汽

中國重汽于2020年商務年會上展出輕卡車共5輛,其中國六柴油輕卡車型共1輛。

1、悍將 全能王

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集輕量化底盤車身于一體的悍將全能王專門為短途城市物流、城郊輕載市場打造,定位一款高端的運輸車。其動力來自濰柴WP3NQ160E6柴油發動機+5擋手動變速箱,最大功率160馬力,2.3/5T級前后橋,經過動力、配置、底盤的全面優化,悍將全能王可用于短途城市輕載市場的各個細分領域,也是重汽年會當中展出的唯一一款國六輕卡。

北汽福田

北汽福田于2020年商務年會上展出輕型車共22輛,其中包括國六柴油輕卡、微卡車型共6輛,國六汽油微卡4輛,純電輕、微卡5輛。

1、領航輕卡

新車盤點:25臺6大品牌國六輕卡大集合

主打城市商超配送的領航輕卡有著“舒適、高效”的優點,身背23.5立方米大體積貨廂,搭載云內動力D25TCIF1柴油發動機+6擋萬里揚WLY6G55手動變速箱的領航輕卡最大功率達150馬力,而1.8/2.3T級后橋確保了其城市配送承載的需求。

此外,領航輕卡還可選擇濰柴發動機,功率區間覆蓋130-160馬力,貨廂有3.8米-4.2米可選,還提供有排半版駕駛室,卡友可根據自身需求靈活選擇。

2、祥菱V1

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祥菱V1擁有側翼開啟貨廂,可三面開啟,提高了裝卸速度,擁有更加靈活多變的使用方式,適合趕集擺攤、果蔬零售等用戶。動力來自東安DAM15KR的1.5升汽油發動機+萬里揚5擋手動變速箱,最大功率116馬力。

3、祥菱M1

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祥菱M1作為福田定位較高的微卡,其配置較祥菱系列更高,使用舒適度,行駛質感也更細膩。采用與V1相同動力總成的M1搭載依然搭載東安1.5L汽油發動機+萬里揚5擋手動變速箱,承載力不俗且質感更上一層樓。

在年會現場,我們還看到北汽福田旗下其他輕型車,包括新能源、隨車吊、專用系列。

● 陜汽

陜汽于2020年商務年會上僅展出一款輕卡——國六柴油輕卡德龍K3000。

1、德龍 K3000

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以陜汽黃金動力鏈著稱的陜汽,在德龍K3000上依然延續了濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋的動力總力總成。搭載了濰柴WP4.1NQ190E61+法士特6擋C6J45TB變速箱的K3000功率可達190馬力,對于輕卡來說相當的強悍。

● 飛碟汽車

飛碟汽車2020年合作伙伴大會當中展出了共10臺輕卡車型,涵蓋締途、奧馳系列,深入細分輕卡市場。其中國六柴油微卡2輛,輕卡2輛。

1、締途DX

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搭載錫柴4DB1-13E6勁威發動機的締途DX峰值功率達到了130馬力,峰值扭矩350牛米,這樣的數據依然處于輕卡級別的主流水平,配合全鋁殼的6擋萬里揚手動變速箱是整車降重達300kg,這也意味著可以多拉300kg貨物。

2、奧馳 V3

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奧馳V3是奧馳V系列相對更全面的車型,搭載濰柴WP3NQ140E61柴油發動機的V3最大功率達到了180馬力,匹配長泰845/740 5擋手動變速箱,后橋速比5.286,更適合跑城配快遞或者拉一些輕泡貨物。

● 凱馬汽車

1、凱捷M3

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凱捷系列一直是凱馬輕卡產品系列中定位高端的車型,搭載濰柴2.3L國六柴油發動機+6G40 6速手動變速線動力總成的凱捷M3最大功率可達130馬力,裝配1064AQSM加強輕量橋確保承載力以及載質量,此外,為確保長途行駛的舒適性,在凱捷M3上還配有定速巡航配置。

2、凱捷M6

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凱捷M6作為凱馬輕卡產品系的次旗艦,搭載了云內D30系列國六柴油發動機,最大功率170馬力,底盤部分配置與M3保持了一直,不過較M3在動力和配置部分更加優異。

3、福運來GK8 單排

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凱馬自卸車陣營的GK8搭載了錫柴著名的勁威4DB1發動機+10H46變速箱,后橋由于載荷較平板車型更高,采用更高級的1080AQSM配斷氣剎的總成,并且,該自卸車的舉升方式為氣動,成本更低。

4、銳航 X3自卸

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銳航X3自卸隨定義小卡,但其依然搭載了126馬力動力的云內D20國六柴油發動機,匹配常規6TS40變速箱,130CQSM-2/1043BQOSM前后橋配斷氣剎的組合在微卡領域也是相當厚道了,看得出來,銳航X3依然是凱馬微卡系列定位較高的產品。

5、銳捷V16 雙排

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銳捷V16有單排和雙排兩種結構形式可選,承載式車身結構乘坐更加舒適。實拍車型搭載東安DAM16KR 1.6L國六汽油發動機+DAT18R總成,212/130前后橋表明了其舒適性取向的定位,所以日后較為走量的產品當屬雙排車。

總結:

看得出來,為確保輕卡在合規范圍內的載質量,各家在輕卡產品的“瘦身塑性”方面下足了功夫,從底盤到發動機,包括車身各零部件的輕量化處理比比皆是。并且,大馬力、輕量化車身的輕卡也逐漸成為目前輕卡產品側重的一個大方向。

而相對更加靈活的微卡則是在動力與承載力上揮毫潑墨,雖然在車身尺寸和承載體積方面還還是有所保留,但大部分微卡的承載質量都已經超過了1.5噸,實用范圍立刻變得寬泛了起來。

看到這里,相信對國六輕卡感興趣的各位卡友對每家的輕卡也有了一個初步的了解。(文/蔡仕琪 圖/卡車之家)

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