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上汽躍進
載貨車車系關注度排名第75名

2019躍進經典產品回顧 你看中了哪個?

【卡車之家 原創】對于大家來說,卡車也許只是一個運輸工具,是大馬路上隨處可見的身影;但對于卡車司機來說,一輛好的卡車是戰友也是伙伴,它承載著一家人對好日子的向往,也是自己懵懂青春的見證者。

躍進卡車,從誕生的那天起到現在已經過去了整整72個春夏秋冬,對于它的印象總是記憶猶新。

對于曾開過的躍進車,這些躍進老司機們這樣評價:

2019躍進經典產品回顧 你看中了哪個?

時間轉眼就來到了2019年,在這一年里上汽躍進又推出了哪些聚焦產品呢?

2019躍進焦點產品匯總

年度開戰——C500Plus

2019躍進經典產品回顧 你看中了哪個?

背景:C500plus是上汽躍進在年初推出的一款經典產品,也是其回歸上汽集團后厚積薄發的體現。該車在外觀上延續了超越系列的經典設計,并且在細節上做了提升。全新的前臉整體感覺更為時尚,也更符合年輕司機的審美。

配置:該車搭載的是德威D30TCIE4國五發動機,這是一款具備大扭矩、大功率的成熟產品,最大輸出115KW,最大扭矩達到450N.m。有力的發動機配合上成熟的變速箱,即使是3.909的低速比后橋,使得加速過程會更加順暢。

超越駕駛室、D30發動機、加強型大梁等配置,無論是城配還是城際高效運輸,這款C500Plus都能輕松應對。


最有潛力——小福星S70

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背景:521剛過去不久,7月1日后我國部分城市開始實施國六,給廣大卡友原本緊張的神經又加了一個緊箍咒。想買一輛好上牌、排放達標且裝載量足的車,成為了大家的共識。在此背景下,上汽躍進及時推出了國六小福星S70,體現了其對市場的快速反應能力。

配置:該車搭載柳機LJ4A15Q6發動機,排量1.499L,最大113馬力,峰值扭矩147N.m。滿足國6b排放要求,采用TWC(前級三元催化器) GPF(后級四元催化器)的技術路線;匹配MG70變速器,采用2.5噸級后橋,后板簧由5片改為4+5二級剛度板簧;油箱容積由原來的45L提升到64L,車輛續航里提升約200公里,減少路上的加油頻次,節省送貨時間。

貨箱最長可達4050mm,內寬1615/1715mm,高370mm,可裝塑料托盤1.2x1四件。


最受用戶歡迎——上駿X500

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背景:521后,主打高性價比、輕量化設計的上汽躍進上駿X系迅速成為卡友關注的焦點。X系又分為X100(窄體)、X300(小寬體)和X500(寬體),卡友可根據不同的應用場景選擇不同的型號。

配置:其中X500搭載云內143馬力的發動機,匹配萬里揚6擋變速箱,以及3308mm寬軸距的設計,對于一些經常跑中短途的用戶來說這樣的配置也是比較實用的。后橋速比4.375,同時后輪距進行了加寬處理,承載性能更有保障。后懸架采用主副板簧設計,分別為11/6+6片鋼板彈簧,輪胎為7.50R16真空胎。

買車一定要買性價比最高的,在當時這么實在的配置在輕卡里面,絕對算是性價比超高的產品。


最受行業關注——紀念版C500

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背景:在今年的武漢車展上,以“躍級之選 智享不凡”為主題的上汽躍進國六AMT新品發布會暨首批紀念版交車儀式同時舉辦,成為展會上最靚麗的一道風景。

配置:搭載了上汽V動力的紀念版C500,該車最大150馬力,在1500-2400rpm時達到最大扭矩400N.m,國六排放,目前還可選擇云內D30、濰柴WP2.3N;率先匹配SC50-AMT變速箱,旋轉鈕換擋進一步提升操作便捷性。匹配5噸級后橋,后橋速比為4.875(還可選4.375),前8后6+6片的板簧設計,以及820mm直通梁車架、1800mm寬輪距讓車輛承載性進一步得到保證。

2019躍進經典產品回顧 你看中了哪個?

該車搭載了全新內飾,從顏值、品質以及駕乘體驗三方面做提升,酷黑組合儀表、V型豪華電動空調、10寸觸摸屏+智能語音、超豪華多功能方向盤、四向調節減震座椅......致力于打造全新一代智能飛行艙。此外,有了C2B定制功能的卡車內飾后,卡友以后還可根據個人的喜好定制卡車內飾。致力于給辛苦工作的卡車司機,打造一個寬敞、舒適、智能的駕駛環境。


C500Plus

國六小福星S70

上駿X500

紀念版C500

2019

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躍進 超越C500-33 紀念版 156馬力 4.2米AMT單排欄板輕卡(SH1042ZFDDWZ)

躍進 超越C500-33 紀念版 156馬力 4.2米AMT單排欄板輕卡(SH1042ZFDDWZ)

云內動力國五4.2米核載:1.74噸
廠商指導價:11.49萬元
詢底價
條網友評論
躍進 超越C500-33 紀念版 156馬力 4.2米AMT單排欄板輕卡(SH1042ZFDDWZ)
指導價:11.49萬元
類   別:載貨車
發動機:云內動力D30TCIE4
變速箱:上汽齒SC50MS6D
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