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收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

【卡車之家 原創】2019年已接近尾聲,2020年高速公路按軸計費也即將到來。針對各省份高速公路具體如何收費、如何實施等問題,我們為卡友們進行了匯總,讓大家能夠全面了解到各地重新核定后的貨車高速公路按軸收費標準。

提高利用率 刺激車輛滿載

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

2020年1月1日起,全國高速公路計費方式,將由計重收費變為按軸收費。雖然新的收費方案會確保每一類收費車型在標準裝載狀態下,需交的通行費額不大于原計重收費的應交通行費額。

但依然會對裝載率較低、空載車輛有所影響,其費用可能會面臨上漲。而對于裝載率較高、滿載貨車來說,新的計費方式對車輛通行費可能會有所下降。從另一方面來看,新政的實施,會客觀上刺激司機滿載運輸,以降低空駛率,提高利用率,避免資源浪費,起到整合作用。

同時,綜合考慮到空車、輕載車的差異化收費方式,各省份也會進一步完善方案,根據變化及時調整收費標準。

物流公司反應很快 采購軸數更少的車型

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

按軸收費開始之后,各大物流企業會有什么樣的動作呢?從我們目前了解成都部分快遞物流公司的情況來看,新車采購計劃更傾向于4X2牽引車。按照實際情況,在載重需求不大的情況下,5軸牽引車相比6軸而言,通行費成本更低。

一般的快遞物流企業幾乎不會出現返空現象,并且,快遞物流類公路運輸車輛普遍載重要求優先級低于載貨空間。相對而言,按軸收費開始,對于運輸線路固定,貨物偏輕的物流企業而言,或許5軸車型更有優勢。

各地收費標準匯總 告別計重收費

河南 藍牌每公里5毛

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

新標準根據不同的高速公路依然設置了不同的收費標準,其中公路收費分為三個標準,橋梁及隧道也分為三個標準。

從新的收費標準來看,藍牌貨車被劃分為了1類車,平均每公里為0.5元(不同路段收費會有所差異)。

河北 物流企業成本下降1%

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

因密涿高速北三縣段和京秦高速北三縣段納入北京市聯網收費,調整后仍然按照北京市收費標準執行。京津塘高速廊坊段當前收費標準和貨車計重收費規則均與天津市相同,調整貨車計費方式后,收費標準與天津市仍保持一致。除以上3條段高速公路外,河北省其余高速公路調整計費方式后,仍維持5檔收費標準。

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

除國道207線(李家溝隧道收費站)執行1元/噸車次計重收費基本費率外,其余普通收費公路執行的貨車計重收費基本費率為1.7元/噸車次,本次貨車計費方式由計重收費調整為車(軸)型收費,仍維持原收費標準2檔。

以6類貨車收費標準為例,我省加權平均收費標準為2.22元/車·公里,北京、天津為2元/車·公里,內蒙古為2.4元/車·公里,山西為2.58元/車·公里,河南分2.5元/車·公里、2.6元/車·公里和2.8元/車·公里3個檔次,山東為2.2元/車·公里。其中山西、山東、河南還實行特大橋隧單獨收費。施行新的收費政策后,物流企業的總成本將下降1%左右。

北京 取消起步價

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

方案一:客車執行現行收費標準不變,貨車將現行收費標準經測算后平移為新的收費標準。

貨車每公里收費標準一類(2軸藍牌)車0.50元,二類(2軸黃牌)車1.27元,三類(3軸)車1.70元,四類(4軸)車1.90元,五類(5軸)車1.97元,六類(6軸)車2.00元。

方案二:客車執行現行收費標準不變,貨車將現行收費標準簡單對應、增加一類車型后形成新的收費標準。

貨車每公里收費標準一類車0.50元,二類車1.00元,三類車1.50元,四類車1.80元,五類車2.00元,六類車2.00元。

并按照實際行駛里程、費率標準精確收費,取消“二舍八入,三、七作五” 取整收費以及起步價。

天津 按路段收費

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

天津貨車高速收費按照全路網+京津塘高速天津段+秦濱高速天津南段三個路段進行收費。

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

1類至6類大件運輸車輛通行費收費標準按照貨車通行費收費標準執行;6軸車以上大件運輸車輛通行費收費標準,以6軸貨車通行費收費標準為基數,每增加一軸按本路段6類車和5類車收費標準之差值累計加收。

云南 基本費率不超0.45元/km

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

普通路段基本費率不超過貨車0.45元/車公里,500米以上橋梁隧道基本費率不超過貨車1.15元/車公里。同時,按照要求規定,一級公路客貨車基本費率不超過0.35元/車公里。

其中經營性高速公路貨車計費系數按照1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8執行,一級公路貨車計費系數按照1.0:1.8:2.5:3.5:4.5:4.5執行。

客貨車車輛通行費收費標準=(普通路段基本費率×普通路段計費里程+計費橋梁隧道基本費率×計費橋梁隧道里程)×車型分類計費系數。

重慶 兩套方案

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

1、費率標準。原基本費率加橋隧結構物收費的高速公路項目,貨車車(軸)型收費標準調整為基本費率0.40元/車公里+橋隧通行費4.00元/車次或8.00元/車次;原綜合費率收費的高速公路項目,貨車車(軸)型收費標準調整為綜合費率0.60元/車公里。

2、收費級差系數。1類至6類車型收費級差系數為1.0∶1.8∶3.3∶4.5∶4.9∶5.5,6軸以上的大件運輸車輛按基本費率的7.5倍計收。

收費!軸數說了算 2020年告別計重收費

1、收費費率標準,與方案一相同。

2、收費級差系數。1類至6類車型收費級差系數為1.0:2.0:3.0:4.0:5.0:5.6,而6軸以上的大件運輸車輛按一類貨車的7.5倍計收。

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類   別:牽引車
發動機:東風康明斯ISZ520
變速箱:東風DT1425 DD
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