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福特汽車
皮卡車系關注度排名第10名

政策利好+用途全面 皮卡迎來全新爆發點

【卡車之家 原創】國內汽車銷量總體下行的大環境下,皮卡卻反其道而為之,在并不樂觀的市場環境中逆流而上。歸結原因,不外乎政策的傾斜和用戶購車思路的轉變。由于政策的松綁,皮卡在越來越多的城市當中獲得了更高的路權,極大提升了皮卡的行駛范圍和使用效率。與此同時,消費者用車場景的多樣化同樣是提升皮卡銷量的催化劑。那么,究竟皮卡適合哪些使用工況,又適合哪些用戶的需求呢?

政策利好+用途全面 皮卡迎來全新爆發點

解禁城市的通勤車

限行政策在多地的相繼解禁,直接孵化出更多城市皮卡通勤用途的市場訂單。去年,河北、河南、遼寧等地已成為了皮卡解禁的試點省份,釋放出國家支持皮卡進城的信號。今年6月份,濟南作為省會城市,出臺了全市區域解除皮卡限行的政策,更是讓皮卡用戶歡欣鼓舞。種種政策上的利好,讓皮卡在城市內的活動范圍更大,用車場景也更為豐富。

因此,如果你身處皮卡不限行的城市當中,完全可以考慮購買一臺皮卡當作自己的通勤車輛。對于這些用戶,編輯推薦主打舒適性的汽油皮卡車型,既能提升駕乘舒適感,也可以不必擔心柴油在市區內相對弱勢的供應量。

政策利好+用途全面 皮卡迎來全新爆發點

作為國內皮卡行業的龍頭老大,長城皮卡顯然嗅到了這塊可口的市場美味,推出了專注于城市用戶的長城炮乘用版車型,以轎車化的配置和駕駛風格吸引城市通勤消費者的注意。另外,包括長城風駿7、江鈴域虎7、長安凱程F70等車型,均帶有乘用車屬性,他們完全可以替代轎車、SUV等車型,保障用戶順利完成日常通勤需求。

回歸本質的工具車

功能性和實用性仍然是用戶對皮卡產品的最大訴求,也是目前國產皮卡的立命之本。這些工具型皮卡,適合多種行業和工況,它們不僅頻繁出鏡于路政、城建、城管等公家單位,同時也適合有需求的個人用戶。

如果你開個小超市、小飯館,或者經營一些小生意,平時用皮卡拉拉貨完全不成問題。而對于那些擁有自己運輸公司的卡友來說,買一輛皮卡作為卡車維修保障的救援車也成為了一個新的選擇。

政策利好+用途全面 皮卡迎來全新爆發點

功能型皮卡市場內集中了大量的產品,他們的售價多集中在十萬元上下,這片“戰場”也是國產皮卡的兵家必爭之地。目前,長城風駿5、江西五十鈴瑞邁、江淮域虎5都是該級別市場的熱銷產品。他們脫離了過去功能性皮卡老態龍鐘的模樣,成為了新時代的“勞!贝,有顏值、能干活、價格合理。正是有這些中堅力量皮卡車型的承托,才構成了中國皮卡市場蓬勃發展的基石。

“上山下!钡脑揭败

這部分皮卡幾乎完全脫離了“功能”二字,用戶既不會用它日常通勤,也不會用它載貨搬家,它的身份只有一個——玩具。如果你認為只有硬派SUV能夠沖坡兒、涉水、深度越野,那么皮卡顯然第一個不答應。皮卡特有的車身結構,為其帶來了更高的底盤間隙和更好的通過性,非承載式車身能夠應對更為苛刻的路面條件,與此同時,四驅功能的廣泛應用,更為皮卡產品的越野能力做出了加持。

在國外,經常能夠看到皮卡愛好者駕駛者皮卡跋山涉水,完成各種越野挑戰,皮卡的越野也成為了一種文化,而這種文化現在已然蔓延至國內,越來越多的越野迷將目光投向了皮卡車型。

政策利好+用途全面 皮卡迎來全新爆發點

說到皮卡越野,你可能首先想到的會是福特F-150、豐田坦途之類的全能型大皮卡。當然,它們的越野能力毋庸置疑,絕對是皮卡越野發燒友的夢幻逸品。只不過,進口皮卡高昂的售價并非所有越野玩家都能承受,好在國產皮卡也有不少具有“玩具”潛力的產品。比如江西五十鈴D-MAX、上汽MAXUS T60、福田拓路者等車型,它們均可選擇四驅+后橋差速鎖,只需要十幾萬的花費,便滿足了開車去撒野的基本條件。

總結:皮卡是特別的,它是唯一集載人、載貨、越野為一身的車型。國家政策的利好,為皮卡帶來了全新的發展機遇,也為皮卡愛好者提供了更加豐富的車型選擇。

城市通勤,你能感受到皮卡車型駕乘方面高人一等的快感和寬敞有余的乘坐空間。工具用車,你能感受到皮卡踏實靠譜的承載能力和皮實耐用的結構特點。上山下海,你能感受到車與自然結合的暢意體驗,這臺“玩具”讓你變成了無憂無慮的大孩子。我們希望皮卡市場更加繁榮,皮卡車型更加豐富,皮卡的愛好者都能找到屬于自己的“DREAM PICKUP”。(文/圖 劉凱冬)

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類   別:皮卡
發動機:
變速箱:10擋手自一體
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