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佛山一環收費首日 竟用收據當高速發票

【卡車之家 原創】佛山一環高速化改造項目基本完工,對接5條高速公路。2019年12月31日下午3時,開放已建成的42個收費站和出入口。原佛山一環主線收費在2020年1月1日與全國ETC并網收費時間同步。

●  佛山一環正式收費 貨一車0.6元/公里

佛山一環收費首日 竟用收據當高速發票

2020年1月1日是佛山一環開始正式收費,收費標準為0.6元/標準車公里。其中貨一的收費標準為0.6元/公里,貨二1.26元/公里,貨三1.896元/公里,貨四2.25元/公里,貨五2.316元/公里,貨六2.454元/公里。

收費金額統一按照四舍五入原則取整,ETC車輛分段扣費,收費金額取整到“分”;人工收費車輛分段計費,出口合并收費,收費金額取整到“元”。

●  收費首日佛山一環出現擁堵

佛山一環收費首日 竟用收據當高速發票

收費首日,佛山一環部分收費站口出現了擁堵的情況,網絡上招到了不少市民的吐槽。為此佛山交通、交警部門將著重做好下面六項措施。

一是抓緊收費系統調試。在1月2日早高峰前,每個收費出口至少要保證開通兩個以上的收費車道,必要時要使用便攜式設備,全力提高通行效率。

二是保障群眾出行權益,嚴格執行間歇性免費放行政策,有效控制車輛排隊長度。

三是優化高速公路標識標牌的布置,務必做到清晰準確。

四是交警路政部門密切配合,全員上路,加強收費站出入口和與地方道路銜接路口等關鍵位置的交通疏導,交警部門進一步優化紅綠燈配時。

五是增加人工收費人員,提高收費站的通行效率。

六是進一步加大對ETC新政的貫徹和宣傳,積極幫助車主轉變出行認知和習慣。同時呼吁廣大車主加大對ETC通行卡的使用,共同參與構建快捷高效、綠色環保的通行環境。

●  高速通行費沒有正規發票

佛山一環收費首日 竟用收據當高速發票

1月1日卡友在繳納高速通行費后收到的收據

佛山一環收費首日 竟用收據當高速發票

1月2號卡友收到的佛山一環通行費發票

除了擁堵問題外,佛山一環收費后,交費系統也存在很大的問題。甚至需要詢問司機從哪里上高速后才能確定過路費價格。發票方面更是不正規,收費當天出現了用收據擋發票的現象。(文 鐘丹軍)

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